Шумоизоляция дверей киа спортейдж 3


Шумоизоляция дверей киа спортейдж 3

Шумоизоляция дверей киа спортейдж 3

Шумоизоляция дверей киа спортейдж 3

Шумоизоляция дверей киа спортейдж 3

  • 03.01.2011, 17:49

    Отправил жену и загнал её машину в тёплый бокс. После прогрева салона (это что бы клипсы и пластик после мороза не ломались ) начал разборку.
    Ну, по поводу хорошей шумки КИА снегопады этот миф развеяли - слышно каждый комок снега и грязи из под колёс.
    Двери держатся на 2 саморезах (один у меня отсутствовал - российская сборка!).

    Для нормальной работы надо снять стекло и щит с электроподъёмником.
    Почему пружина в открытом виде - непонятно - экономия видимо.

    Вызывает умиление белая тряпочка на пластике двери - толку от неё ноль.

    Что бы разобрать пластик багажника придётся снимать сидения - это фирменный почерк всех КИА.

  • 7 пользователей сказали спасибо DMG

     (14.03.2011), (06.04.2012), (08.01.2011), (06.01.2011), (10.09.2013), (30.04.2011), (04.02.2011)

  • 04.01.2011, 20:00

    Продолжаю.
    Опускаем стекло до появления в отверстии болта и выкручиваем с обеих сторон. Аккуратно вынимаем стекло и кладём подальше.

    Потом отсоединяем разъёмы и снимаем стеклоподъёмник.

    Аккуратней с пластиковыми зажимами - отжимаются тонкой отвёрткой.

    Что бы не разбирать всё - откладываем просто снятый щит в сторону.

    Обезжириваем всю внутреннюю поверхность.

  • 4 пользователей сказали спасибо DMG

     (06.04.2012), (06.01.2011), (30.04.2011), (04.02.2011)

  • 04.01.2011, 20:23

    Далее всё просто. Режем вибру и накладываем на металл, после чего прокатываем роликом или подручными инструментами. Прикатывать нужно хорошо, что бы виброизоляция потеряла рельефную поверхность. Т.к. я клеил трёхмиллиметровую вибру, то грел её феном.


    На слой виброизоляции наклеивается слой шумоизоляции.

    Я не использую материалы STP ввиду низкого качества - коэффициент механических потерь раза в 2 ниже заявленного по тестам НАМИ. Сплен вообще отвратный пошёл - отклеивается самостоятельно. Покупаю материалы СГМ Техно производства Ярославль, цены как СТП, а качество выше. Вместо сплена гораздо лучше использовать K-FLEX. Правда дороже, но гораздо эффективнее и адгезия великолепная - нельзя ошибаться при приклейке.

    Далее сборка двери в обратном порядке. После установки стёкол - проверить работу стеклоподъёмников и ЦЗ.

  • 6 пользователей сказали спасибо DMG

     (14.03.2011), (06.04.2012), (12.04.2012), (06.01.2011), (30.04.2011), (04.02.2011)

  • 04.01.2011, 20:49

    После проверки работоспособности жёсткой виброй типа МП заклеиваются все технологические отверстия с помощью фена. Получили нечто подобное закрытому ящику. Пока динамики менятся не будут, т.к. неясна концепция будующей системы и не собраны компоненты.
    Карта двери обклеивается битопластом (пропитанный битумом поролон), на больших плоскостях можно дополнительно подклеить кусочки вибры.

    Ставим карту на место - дверь готова.
    Теперь дверь закрывается с первого раза и с приятным причмокиванием:),
    всё таки утяжеление на 4 кг дало себя знать. Не говоря уже о её простукивании - приятная глухость.
    Двери большие - расход на 1 дверь 2 листа М3Ф, пол листа БМФ, 0,7 м K-FLEX, 0,5 м битопласта. Примерно на сумму 1300-1400 руб на дверь.
    Так что шумка двух дверей при заказе не может быть менее 6 тыс. Самая бюджетная полная шумоизоляция д.б. не ниже 30 тыс и занимать минимум 3 дня. Если где-то предложат сделать дешевле или быстрее - скорее всего будет халтура.

  • 3 пользователей сказали спасибо DMG

     (06.04.2012), (06.01.2011), (30.04.2011)

  • 04.01.2011, 21:12


    Что бы лицезреть такую картинку надо:
    снять спинки задних сидений
    снять нижнюю часть сидения
    открутить крепления сидений

    Открутить ремни безопасности,
    снять порог
    После выбрасывания в мусорку дребезжащей пластмаски открывается вид на крыло.

    Отличное место для саба стелс - объём минимум литров 20.
    Кое как приклееные заглушки отваливаются при прикосновении.

    Далее - наклейка и прикатывание вибры.

  • 5 пользователей сказали спасибо DMG

     (14.03.2011), (06.04.2012), (12.04.2012), (06.01.2011), (30.04.2011)

  • 05.01.2011, 21:57

    Пистоны и клипсы у корейцев хорошие. Приятно, что и саморезы для крепления используются.
    Сегодня особенно времени не было - на другую машину ставил омыватель фар и ксенон, поэтому удалось только разобрать остаток багажника и обклеить виброй.

    Радует то, что шумить пол можно отдельно, не разбирая вновь багажник.


    Заводская шумоизоляция представляет из себя редкие нашлёпки вибры, а на полу войлочный коврик миллиметров 8 толщиной.




  • 5 пользователей сказали спасибо DMG

     (14.03.2011), (06.04.2012), (12.04.2012), (06.01.2011), (30.04.2011)

  • 06.01.2011, 21:55

    шумка задней двери. Начинать разборку надо с пластиковой накладки стоп-сигнала, т.к. остальные держатся на саморезах.

    Пистоны лучше вынимать специнструментом, т.к. сидят плотно.

  • 6 пользователей сказали спасибо DMG

     (06.04.2012), (12.04.2012), (19.11.2012), (06.01.2011), (18.01.2011), (30.04.2011)

  • 06.01.2011, 22:08

    По умолчанию Шумоизоляция KIA Sportage NEW

    обсуждение в теме =>

  • 07.01.2011, 09:34


    Два потолочных пистона сидят очень туго, у меня ушло полчаса, что бы ух снять без повреждений и то со специнструментом. Отвёртка тут не спасёт - можно крышу подрать

    Под резинкой 5 двери прячутся 3 стальных крючка крепления крыши


    Крепление козырьков - не зная -не вынуть





  • 5 пользователей сказали спасибо DMG

     (14.03.2011), (06.04.2012), (23.09.2012), (12.04.2012), (30.04.2011)

  • 07.01.2011, 21:34

    Заканчиваю - завтра жена приезжает - надо отдавать машину.
    Крыша заклеивается К-флексом толщиной 1 см.

    С потолка на толщину шумки срезаются упоры.

    Пока не установлен потолок - протягиваем в дверь кабель для будующей камеры заднего вида и дополнительный провод - мало ли что ещё вздумается - светодиоды, например в фонари воткнуть или ещё что-то

    Провод закрепляем хомутами

    Проводим в крыло и укладываем до лучших времён

    Пол, в целях экономии, шумим 4 мм спленом - тут он не отвалится.

    А арки колёс 10 мм К-флексом с фанатизмом - от них основные шумы.


    Собираем багажник - пластик встал на место даже без подрезания шумки.

    Полка запаски закрываться отказалась (запаска-то поднялась) - пришлось срезать на 1 см прижимы запаски.

    Готово

    Осталось сделать задние двери и пол.

  • 19 пользователей сказали спасибо DMG

     (02.09.2013), (14.03.2011), (20.08.2012), (25.01.2011), (06.04.2012), (17.01.2012), (14.05.2014), (27.12.2012), (12.04.2012), (29.11.2013), (16.11.2011), (20.08.2012), (12.07.2012), (09.04.2015), (29.03.2011), (19.04.2016), (30.04.2011), (18.01.2012), (25.04.2012)


Источник: http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=3178



Шумоизоляция дверей киа спортейдж 3

Шумоизоляция дверей киа спортейдж 3

Шумоизоляция дверей киа спортейдж 3

Шумоизоляция дверей киа спортейдж 3

Шумоизоляция дверей киа спортейдж 3

Шумоизоляция дверей киа спортейдж 3

Шумоизоляция дверей киа спортейдж 3