Дизайн однокомнатной квартиры хрущевка 30 кв.м

Дизайн однокомнатной квартиры хрущевка 30 кв.м

Дизайн однокомнатной квартиры хрущевка 30 кв.м

Дизайн однокомнатной квартиры хрущевка 30 кв.м


1 2 3 4 →

ГРМ — это газораспределительный механизм, ремень ГРМ — одна из самых важных его частей и без него невозможна работа двигателя (если, конечно, конструкция двигателя подразумевает использование ремня ГРМ).

Газораспределительный механизм — это система тех деталей, которые обеспечивают в нужный момент вход газов в цилиндр, закрытие всех клапанов для преобразования энергии горения в механическую и выход газов — продуктов сгорания.

В двигателе CRDI D3EA синхронизация распределительного и коленчатого валов осуществляются через зубчатые колёса и ремень. Зубчатое колесо распределительного вала имеет в два раза больше зубьев, чем коленчатого. То есть на половину оборота распредвала приходится целый оборот коленвала.

Менять ремень ГРМ надо в срок, заявленный производителем или ранее, так как выход из строя механизма ГРМ в турбодизеле приведёт к встрече клапанов и поршней. Хотя не исключено, что распредвал встанет в том положении, когда все клапаны закрыты и тогда ничего страшного не произойдёт, просто надо будет поставить новые детали ГРМ, но это очень маловероятно и надеяться на это не стоит. Итак, реальность: в лучшем случае поломаются только коромысла, могут образоваться небольшие задиры на краях контактных поверхностей распредвала, в худшем — могут расколоться поршни.

Чтобы этого всего не произошло, будем менять ремень и ролики вовремя.

Доберёмся до деталей ГРМ

Желательно иметь гараж с ямой, хотя можно и без ямы. Ставим машину на место разбора, выкручиваем колёса до упора вправо, чтобы удобнее было подлазить к мотору справа (по ходу движения машины). А можно просто снять правое колесо. Снимаем пылезащитный пластиковый кожух, откручиваем кожух ремня ГРМ, он на четырёх винтах держится.

Замена ремня ГРМ двигателя CRDI фото
Замена ГРМ common rail фото

Затем откручиваем винты, крепящие бачок омывателя, отключаем разъём мотора и снимаем бачок.

Это было самое простое, но теперь нам видна деталь, которая закрывает доступ к обводному и натяжному роликам — боковой держатель двигателя (21670-27500). Его нам надо снять. Чтобы это сделать сначала надо открутить кронштейн стойки двигателя (21840-1C400), соединяющий этот держатель с подушкой двигателя (21810-1C400).

Винты и гайки, крепящие двигатель на подушке. Вид сверху
Винты и гайки, крепящие двигатель на подушке. Вид сбоку со стороны салона

1 2 3 4 →


Cледующая статья
Источник: http://ru.full-repair.com/technics-repair/auto/replacing-timing-belt-of-crdi-engine/


Дизайн однокомнатной квартиры хрущевка 30 кв.м

Дизайн однокомнатной квартиры хрущевка 30 кв.м

Дизайн однокомнатной квартиры хрущевка 30 кв.м

Дизайн однокомнатной квартиры хрущевка 30 кв.м

Дизайн однокомнатной квартиры хрущевка 30 кв.м